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1月24日小伙火车卖WiFi争论重点别跑偏

发布时间:2020-01-14 22:13:27 阅读: 来源:毛毡厂家

新闻背景:

近日,一条关于小伙子火车上卖WiFi,短短半个小时轻松收入500元的话题在网上热传。对此,铁路部门相关人员回应,依据铁路相关规定,商贩登车叫卖行为应当制止,对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。(1月23日《济南时报》)

【支持】火车上卖WiFi,是双赢

漫漫长夜无心睡眠,在路上,无聊是最大的敌人,这个时候有个WiFi简直就是雪中送炭啊。小伙子虽然很不地道,但好歹有功于大家,而且他也没强买强卖,算不上什么大事。高铁票价,快赶上飞机票的价格了,在WiFi这种小事上破点费,支出一点成本完全在承受范围之内。再说,有了这个东西,旅途就不会那么无聊,放在平时火车票不紧张时,也就有更多人愿意坐火车了,于已于人,都是好事不是?你自己不装,还不让别人卖,这么一来,问题就变成一个死结了。明明有办法,放着不用,这就是态度问题了。【详细】

【反对】火车上私自卖WiFi易扰乱正常秩序

如果对在列车上私自贩卖WiFi的行为听之任之,谁都可以到列车上捞一笔,此时,维护正常的乘车秩序从何谈起?如果你可以上车卖WiFi,那我可以上车卖盒饭、卖水果吗?彼时,也许就在你准备休息时,毫无约束的小贩们的吆喝声已经此起彼伏了。那如何去规范这些散兵游勇的商业道德和行为呢?假如旅客和商贩发生了纠纷怎么办?比如出现了黑心商贩,旅客们遭到了欺诈,这时是怪铁路部门监控不力还是动用更多社会资源去报警解决问题呢?【详细】

【中立】火车可以禁卖WiFi,但相关服务须跟上

商贩登车叫卖行为按规定当制止。这没有错。如果车厢里随处听到烦人的叫卖声,这就影响了他人,也侵犯了乘客权益,不闻不问,岂不要乱套?问题是,年轻人卖WiFi目的仅仅在于“挣路费”,具有偶然性特点,与以“盈利为目的”的商业行为尚有一大截距离,说成“商贩”未免牵强。而且,WiFi本是就个新鲜玩意,在火车上售卖,相关规定中怕有没有进行规定也令人怀疑,如此粗暴制止,值得商榷。【详细】

按照时下的无线网络覆盖质量,就算有聪明人能搞起“车厢网吧”赚点外快,估计那分而售之的网速也慢得可怜。因此,这则奇闻的最大所求,或许是为借机炒作某款浏览器罢了。炒作与否暂且不议。智能手机日益普及,WiFi需求更呈爆发式增长。这期间,随着许多城市公交、地铁上无线网络的覆盖日增,对于火车上能否实现畅快上网,自然成为公众的急切期待。现实语境中,也许很多人对无线网络不甚了解,但他们自有一种朴素的发展思维:几千亿的高铁投入能够狠狠砸下去,满足乘客的上网需求真有那么难吗?【详细】

中国经济网编后语:

不管是原来的铁道部还是现在的铁路总公司,似乎一直占据春运舆情的头版头条。从春运前的全民抢票吐槽12306,到春运时的各种喜怒哀乐,甚至春运结束还会有例行“年度大迁徙”盘点。但是令人费解的是,在这个日新月异飞速发展的时代,连黄牛的抢票软件都已经更新了N代,但是铁总的管理模式依然止步不前。

比如这次的“小伙火车卖WiFi”事件,民众质疑的焦点也许并不是非要在车厢内引入自由竞争的WiFi售卖模式,而是铁路公司不管旅客需求,一个“禁”字解决所有问题的懒政思维和怠慢态度。诚然,铁路公司也许有自己的苦衷,但是面对汹涌的民意,起码应该放低姿态,听取各方意见,努力想办法采取措施为乘客提供更加便利优质的服务,不要为人们的旅途平添许多人为的“艰难”。

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