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加强中国本土化要有行动

发布时间:2021-01-21 14:32:40 阅读: 来源:毛毡厂家

加强中国本土化要有“行动”

十几年前,当通用、本田等公司都决定在华投资建厂时,丰田就是迟迟不肯来。后来好不容易来了,但在中国跃为全球最大汽车市场后,各大跨国车企大力加强中国本土化战略,提升中国市场在其全球战略地位时,丰田却“不为所动”,始终将中国市场放在美国、欧洲和日本之后。而在“召回门”期间,其在中美两国大相径庭的表现,更是让中国消费者不解。  一个不争的事实是,即便丰田今年完成在华90万辆的销量目标,其利润总额和品牌溢价也将大幅下降。由于中国市场的良好表现,大众和通用今年将在全球市场上超越丰田。有调查数据显示,今年大众汽车全球销量将同比增长13%至810万辆,成为第一大汽车集团;通用汽车将上涨8%至755万辆;丰田汽车将下跌9%至727万辆,排名第三。即使是在其最擅长的新能源汽车领域,到目前为止丰田在华似乎也毫无斩获。  丰田究竟怎么了?这是很多人心中的问号和不解?应该说,丰田刚进入中国时,中国消费者对其还是抱有较高热情的。“车到山前必有路,有路就有丰田车”,当年这句广告语是多么的经典,而独特的牛头标也曾经是国内众多车企羡慕的对象。然而,在中国市场越来越国际化,竞争越来越激烈的时候,丰田在“百尺竿头”却未能“更进一步”。当大众、通用等车企纷纷在华引入先进技术,开发新车型,抢占市场时,丰田却在华输入新技术和新车型上“瞻前顾后”,最终陷自己于被动。  亡羊补牢,未为晚也。所幸的是,丰田似乎也意识到了加强本土化的必要性。在前不久常熟丰田汽车研发中心中国有限公司开工仪式上,丰田章男社长用中文说了一句“中国最重要”。于丰田这样一个企业来说,能认识到这一点实乃一大进步。  为加强其在华战略,丰田章男代表丰田此次还表示:TMEC将要建造的是一个在丰田全球研发体系中最大规模的研发中心,预计总投资额达6.89亿美元。显然,这是一个不小的决心,也是一个不小的数字,但似乎还缺点什么。  其实,在最容易大面积推广的混合动力车技术上,丰田是具有绝对优势的。如果早点加强中国本土化,把价格降下来;如果再给中方合作伙伴转让一些技术,大家共同把“蛋糕”做大,丰田可能会从后进者再次变为领先者。当然,那就要看丰田是否能拿出诚意!

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