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大型泵站AY65液压站工作原理是嘛

发布时间:2021-07-12 11:09:31 阅读: 来源:毛毡厂家

大型泵站AY—65液压站工作原理

一、AY—65液压站简介 液压站一组可为多台液压闸阀提供液压控制,主要分为共用、独用两部分。共用部分每组液压站只设一套,由主油路压力控制部分、高压油路控制部分及备用压力源部分组成。主要为液压出流闸阀的正常开启、关闭及备用压力源蓄能器补压提供液压能和压力调节。独用部分每组液压站分为多套,分别对应每台液压出流闸阀,为正常开启、关闭、事故紧急关阀,蓄能器补压提供液压控制。

二、AY—65液压站主要工作原理 (一) 辅助高压油路

1. 蓄能器补压

液压站首次向蓄能器补压见图液压系统图。(系统管路内已充满油):合上电源开关后,大、小油泵由PLC控制自动启动,来自小油泵的压力油经单向阀、高压截止到2020年阀、单向阀、蓄能器安全截止阀进入蓄能器,来自大油泵的压力油经单向阀、蓄能器安全截止阀,进入蓄能器进行快速充油。当压力达到13.4MPa时,大油泵停止工作,由小油泵继续补压,当压力达到18.6MPa时,小油泵停止工作,补压结束。

当某一组蓄能器压力低于15.5MPa时,小油泵自动开启补压至上限压力(工作过程同上)。

2. 闸阀解锁

可以使板与板之间的接缝高度当闸阀需开启(关闭)时,电磁阀YA5得电,来自蓄能器的压力油经二位三通阀进入锁定缸油杆腔进行解锁。当闸阀开(关)到位后,电磁阀YA5失电,锁定缸油杆腔的油经二位三通阀流回油箱。

3. 事故关阀

首先电磁阀YA5得电,解锁到位后,电磁阀YA6,YA7,YA8分别得电动作,来自蓄能器的压力油经电磁阀YA5,YA6二位三通阀打开液控单向阀,压力油通过液控单向阀,经减压阀减压至7.5MPa后一路进入油缸上腔,另一路进入逻辑阀主阀芯左端,使阀芯右移(此时阀芯右腔已和油箱接通),使油缸上、下腔接通,油缸下腔的油经逻辑阀回到上腔,实现差动连接,达到快关的目的。其快关的速度,通过调节逻辑阀阀芯的开度来控制,一般控制在80%开度距离,即100%~20%开度时的关阀速度为9.6m/min。当液压闸阀开度在20%时,SQ3行程开关发信号,电磁阀YA8失电,二位三通阀复位,压力油经滑阀,二位三通阀进入逻辑阀右端,阀芯向左移动,使逻辑阀关闭,切断油缸上、下腔通路。同时,电磁阀YA9得电动作,使逻辑阀下腔和油箱接通。主阀下腔的压力油经调速阀进入逻辑阀上腔,使阀芯下移,逻辑阀主油口接通,主阀下腔的油流回油箱。通过调节调速阀的开度,使主阀在20%~0时的关闭速度为0.6m/min。全关到位后,由行程开关SQ2和压力继电器4SP同时发信号,电磁阀YA5,YA6,YA7,YA9失电,事故关阀结束。重庆脚轮

(二) 主油路

1. 开阀

首先电磁阀YA2,YA5,YA7得电,解锁到位后行程开关SQ5 发信号,电磁阀YA4得电动作,三位四通阀主阀芯向左移动,来自大油泵的压力油经三位四通阀、单向截止阀、液控单向阀、进入主阀油缸下腔,同时一路压力油通过滑阀,二位三通阀进入逻辑阀右端,阀芯向左移动(阀芯右端有效面积大于左端),使逻辑阀关闭。另一路经调速阀进入逻辑阀下腔(下腔有效面积大于上腔),使逻辑阀关闭。油缸上腔的油经液控单向可以实现对产量精确控制阀(此时液控单向阀已打开)、可调单向截止阀、三位四通阀流回油箱,主阀进入开启过程(开启速度通过可调节流阀调节回油流量,速度为1m/min),全开到位后,行程开关SQ1发出信号,电磁阀YA5失电SQ4行程开关发出锁定信号,电磁阀YA2,YA4,YA7失电复位,开启过程结束。

2. 关阀

首先电磁阀YA1,YA5,YA7得电,解锁到位后行程开关SQ5 发信号,电磁阀YA3得电动作,三位四通阀主阀芯向右移动,来自大油泵的压力油经三位四通阀、单向截止阀、液控单向阀进入主阀油缸上腔,同时一路压力油通过滑阀、二位三通阀进入逻辑阀右端,阀芯向左移动(阀芯右端有效面积大于左端),使逻辑阀关闭。油缸上腔的油经液控单向阀(液控Petit介绍说单向阀已打开)、可调单向截止阀、三位四通阀流回油箱,主阀进入关闭过程(关闭速度通过可调节流阀调节回油流量,速度为1m/min)。另一路经调速阀进入逻辑阀下腔(下腔有效面积大于上腔),使逻辑阀关闭。全关到位后,行程开关SQ2. 压力继电器4SP发出信号,电磁阀YA5失电,SQ4行程开关发出锁定信号,电磁阀YA1,YA3,YA7失电复位,关闭过程结束。

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